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风帆蓄电池6-GFM-17/应急电源系统

发布时间:2023-12-14        浏览次数:7        返回列表
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风帆蓄电池6-GFM-17/应急电源系统

现在的汽车蓄电池都是12 V铅酸蓄电池,随着现代工业技术的发展,汽车蓄电池也发生了很大的变化,目前一些轿车上使用的新型免维护蓄电池,就是近十年来迅速发展和应用的一种新技术。随着科技的发展,电对我们来说已经是不可获缺的了。正因为如此,电池便应运而生,大量电气设备也随之出现,蓄电池作为电池的一种,在我们生活中也是被大量的使用。今天我们要为您介绍的就是风帆蓄电池。SAIL铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质(海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行,其中极板的栅架,传统蓄电池用铅锑合金制造,免维护蓄电池是用铅钙合金制造,前者用锑,后者用钙,这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象:传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象,这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅,减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势,造成水的过度分解,大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出,使电解液减少。用钙代替锑,就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势,减少过充电流,液体气化速度减低,从而减低了电解液的损失。由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架,充电时产生的水分解量少,水分蒸发量低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头、电线和车身腐蚀少,抗过充电能力强,起动电流大,电量储存时间长等优点,受到用车人士的欢迎。风帆电瓶维护简单,在充电过程中电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液,电池内部液体基本没有降低;极板吸收电解液能力很强,使得电池液体基本处于不流动状态,所以即使倾斜45度下也无液流出,仍然可以使用;具有超强的安全性能,客户在使用过程中,很多时候由于使用错误,至电池内部气体大量析出,这种情况下,风帆的特殊设计可防止电池的破裂,您认为风帆蓄电池怎么样呢?可以为你的爱车多个渠道选择,品质优质,值得信赖。

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